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市民吐槽过桥车不能还南京设换乘点让公共自行车通借通还

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发表于 2018-4-16 21:34:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
市民吐槽过桥车不能还南京设换乘点让公共自行车通借通还
龙虎讯 一桥之隔是两个区,骑了公共自行车到对面却无桩可停,这曾是江宁区和雨花台区市民的一个烦恼。不过,随着交通部门在上述地区设置换乘站点,公共自行车终于实现了跨区借还。
记者近日来到麦德龙超市,门口除了有橙色的南京市公共自行车停车桩,还设置了绿色的江宁区公共自行车停车桩。刚从超市购物出来的曹金良先生说,原先公共自行车骑过来没地方还车,他一般都是坐公交车。有了这个换乘点,他直接骑车穿过立交桥就到超市了,购物出来再骑回去。双龙大道上也有一处橙色车桩,主城的车子骑过去也能还了。记者在景明佳园大门口也看到了一处绿色车桩换乘点。江宁市民刘金告诉记者,他第一次骑过秦淮新河大桥时因为没桩停车,只好全程推着自行车在景明佳园菜场里买菜。换乘点一设,他省心多了。
记者从南京市交通局客运服务处了解到,由于江宁区的公共自行车是独立运营,为方便交界处市民使用公共自行车,他们在景明佳园、卡子门麦德龙和明发广场东设了3处换乘点,供江宁区车辆停放,在江宁区双龙街设了一处换乘点供主城区车辆停放。今后其他区域若有需求,还会继续推广这种换乘点。
客运服务处处长陈兆宏介绍,为完善市民最后一公里出行,今年南京已经新建公共自行车服务点408个,新投放公共自行车2.5万辆,建成6座公共自行车综合服务中心,实现车辆科学调度、及时报修。截至目前,全市公共自行车服务点已经达到2359个,投放自行车94035辆。随着移动支付的推广,无卡租车受到欢迎,目前实体卡和手机注册用户超过64万人,日均用车22万余人次。
“以前市民经常投诉家门口没有服务点、换乘不方便、希望刷卡改手机支付等。现在这些问题都得到了解决,今年12345投诉下降了40%。”陈兆宏表示,还会推广无桩借车。继仙林湖地铁站无桩化闸式借车站运行后,草场门的无桩借车点也将很快投用。下一步,公共自行车将主要针对新开通和即将开通的地铁线路进行深入布点,覆盖相对偏远出行不方便的地区,并计划向一些小区内部延伸。
(记者何钢通讯员环指宣)
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